在看来，商务租车市场先不要谈什么烧钱和价格战，而是先要解决合规的问题。不能合规，连运营都无法做到，何谈大战？其实，这也是中国与美国最大的区别。在美国，私家车做商业运营是不违法的。而在中国，私家车是绝对不能够做商业运营的，但是像北京这样的很多大城市的出租车运力又不足，因此才会衍生出数量庞大的黑车。

奔驰商务租车公司要保证合规，首先必须跟有合法车辆和运营资质的汽车租赁公司（比如说首都汽车租赁公司、神州租车等）合作，从他们那里拿到合法运营的车辆。其次，开车的司机除了有驾照之外，还必须跟一家合规的劳务公司签订合同，才能拥有开车的资格。
这些都使得商务租车行业的门槛一下子提高了许多。由于很多大城市已经开始限牌，大的汽车租赁公司如神州租车自己的租车（不带司机）业务也很红火，并不愿意提供大量车辆给商务租车公司。为此，商务租车公司为了解决车辆的难题，一方面只能通过自己购买车辆并挂靠到中小汽车租赁公司旗下，另一方面还要跟地方政府申请足够多的牌照。这个问题不解决，要想在一个城市大规模运营只能是空谈。例如，目前刚刚杀入北京的美国商务租车巨头的车辆数量就严重不足，只能在CBD和三里屯等少数几个地方招揽业务。试着在自己位于石景山附近的家中通过要车，结果只能是泥牛入海。

以上就是深圳奔驰商务租车公司在实践中总结出来的经验，如果您有任何的商务租车和旅游租车需求，欢迎随时与我们联系。